930Carreraに取り付けました。
こんな感じ・・・・。
人によって、ポジションが微妙に違い、合わせるのは
結構大変です。
ヘルメットのことを考えると、後ろが1つ下の穴に下がったほうが
ポジション的にはいいと思います。
車によっては・・・・、シートレールによっては・・・・
後ろが一番下に下がらないものもあります。
いろいろ試しながら、最適なポジョンを探すのも・・・・
楽しいものです。
フォーミュラーの場合だと、発砲したりして体にぴったり合った
シートを作りますが、ツーリングカーの場合・・・そうはなかなかいかないですね・・。
ですが、ポジションが合っていないとレース後体のあちこちが痛かったり・・
レース中に気になって集中力を欠いたり・・・・
シートとシートポジションは、意外と重要なチューニングポイントです。
目線も変わったり・・・力が抜けたり・・・・。
そんなんで速くなる・・・・・と思われるかもしれませんが・・・、
絶対効果ありますよ・・！！
やっとのことで、走れるようになり・・。
さっそく、5時間ばかり試乗に行ってきました。
いつものことなんですが、写真を撮るのを忘れて・・・
気がついたら、夜でした。
こんな写真ですが・・・。
作業内容は・・・・
燃料系点検、デスビ清掃、各ハーネス点検・・・・
CDI交換、CDIハーネス修理、セルモーターリビルト交換・・・・
CHGランプがうっすら点灯気味だったんで、オルタネーター
もリビルト交換、レギュレーターも交換・・・。
ついでに、ドライビシャフトもO/H、ミッションケースのシール、
PK交換など・・・・。
ちょっと車高が気になったんで・・・車高調整とアライメント・・。
エンジンは、バルブクリアランス調整、ヘッドナット締め付けの
など、お決まりの作業と、
バルブタイミングの調整、キャブのO/H・・・etc。
待ち切れずに、エンジン調整半ばで試乗に行っちゃつたわけです。
4000ｒｐｍ以上は、以前と比べ同じ車と思えないほど力強くなりました。
これ、2.0L・・・・？って感じ！
そうなんです、このくるま・・・・912なんですが、かなり完璧に近い”S"
なんです。でもって、ナンバーが356・・・・？
しかも、356だって知ったの昨日です。
希望ナンバーではないですが、付いて来ちゃった
・・・。笑うしかないですね・・。
そのほかも快調・・・と言いたいとこですが・・・。
エンジンは、3000ｒｐｍ近辺は、機嫌が悪くて・・・
”S"ってこんなの・・・？苦痛。
違うでしょ…これは・・・。
ちょうど高速の巡航回転域なんで・・・・。
飛ばすか、ギャを落として４速で走るかしてないとだめでした。
まだ終わってないつって言うのに、乗って行っちゃったんで・・・。
メカには文句言いませんでした・・・が。
スローのジェットがもともとは、60番をドリルドチューン・・？してあったので、
スタンダードの５５番にしたらしいですが・・・・。
たぶん薄い・・・、絶対薄い・・・。と思いました。
3000ｒｐｍ近辺からの加速へのつながりも良くないし・・・。
ですが機関的な部分の操作感、足回りは・・・いい感じ。
エンジンの調子の出るのが楽しみです。
連休前には・・・仕事山積みらしいが・・・なんとかしてくれ。
いい天気なので、280SLで
ハンドランチグライダーを飛ばしに河原へ行ってきました。
K&Sの菅木氏が、やってみる・・・・って、置いて行ってくれました。
モーターグライダーは、やったことがありましたが・・・。
手で投げただけで、そんなに飛ぶのかな・・・・？
山や丘ならまだしも、河原で・・・。
案の定、はじめは２０秒ぐらいですかね・・・飛んだの。
慣れてきて、投げ方がうまくなると・・。
結構高くまで投げられるようになりました。
そうすると、３回に１回ぐらいいいかんじで、５分ぐらい・・・
まだまだですかね・・。
うまく、上昇気流を見つけて乗せてやると・・・・
見えなくなっちゃうぐらい・・・高く飛ぶらしいです。
風と会話しながら・・・・
のんびりしてていいですね・・。
これいつ頃だったかな・・・・・？
筑波で、ゲンロクかなにかのタイムアタックのときだと思います。
９６４ターボＳ・・・。
ですがこのときは、3.8ＬのＲＳＲエンジンを載せてました。
ギヤ比の問題と軽いんで・・。
その時、こんな部品も作ってました。
92Ｌタンク用のチタンタワーバーです。
のちにランゲさんから発売になりました。
この、結構優れモノでした・・・。
あまり売れなかったようですが・・・・・、
性能的には、販売されているものの中では一番だと思います。
話は戻りますが・・・・
９６４ターボＳは、かっこいいですね！
先日、CDIが壊れて止まった、お気に入りですが・・・。
ナローのCDIって・・・３３万も今するんですね・・・。
おまけに本国オーダーの在庫なし、納期未定・・・。
って返事が返ってきました。
そこで、中古を国内で買ったんですが・・・・。
壊れててダメじゃないですか・・・・。
返品！
ドイツのMさんとこに聞いたら・・・運賃入れて、１５万ぐらい・・。
何とか先週手に入れました。
よし！と思ったら・・・。
今度は、セルが飛び込まない・・・。
オルタネーターのランプもうっすら点灯・・・。
ということで、セル、オルタネーターもリビルトすることになりました。
まだちょっと時間かかりそうです。
