11/1鈴鹿サーキットで行われた、JSB1000のレース伊藤選手の応援に行ってきました。

東ショートコースを使った、2ヒートレースでした。

ショートコースのレースは、・・・（懐かしいです。）結構単調なようで、難しいレースですね・・。

予選は、2ヒートとも3位・・・。

1ヒート目グリッドでは、怖い顔・・・してました。

スタートも、エビになることなく・・・数周でトップに・・・・ちぎれないのがショートコースの難しいところ。

9割以上トップ快走・・・、最終ラップにやられちゃって・・・・2位でした。

これは、見ているほうも・・・・悔しかったです。本人はもっと頭来てると思います。

表彰台でも、怖い顔してました・・・・。

2ヒート目は、雨・・・・・・。

いいペースで走ってたんですけど・・・・。後ろと接触して・・・後退してしまいました。

残念・・・・。

ですが、43歳いまだ2輪の最高峰レースで優勝圏内にいることは間違いないです。

おっさん、ほんとすごい・・・・・。

息子が言ってました。

パナメーラ4S

鈴鹿にテストに来ていた伊藤選手と・・・・

パナメーラ4Sの試乗に行ってきました。

内装の作りは、今までのポルシェとは違って豪華・・・。

スイッチがやたら多かったです。

僕はほとんど乗ることはないですが…リアシートは、よかったですね。

運転する側からするとヘッドレストが高くてちょっと邪魔ですが・・・

乗って初めて、ポルシェって実感がわきました。

走るとポルシェです。

少しロードノイズもあって、逆に安心したりして・・・

これも一つのインホメーションですね、路面をつかむ感じもよくハンドルに伝わってあんしんです。

車高、スプリングレート、減衰をコントロールするサスペンションもいい感じでした。

今はもう、これなしでは…って感じです。

ロールを抑える機構もBMWほど違和感がなく、車体の重さもその辺を飛ばす分には

感じませんでした。実際はかなり重いはずです。

個人的には、ハンドルのスイッチ類は・・・・この場所にはいらないです。

飛ばしてるときに、触っちゃいます。

それとシフトスイッチ・・・・これもなかなかなれないですね。

この手の車は、いらないかもと思います。

オプションを入れると、表示価格から結構高くなります。

というか、表示価格意味ないかも・・・。

贅沢な、セダンです。

Mobil Fit

箱が完成して製品化がマジか・・・・です。

ここまでの道のりは長かったですが・・・やっと、

箱ととり説が完成。

あとは、製品の出荷待ちです。

パソコン

パソコンの調子が悪くて・・・・・

復旧に2週間ほどかかりました。

ことの始まりは、グラフィックボードを変えてツインモニターにしようと思ったのが・・・。

モニターやグラフィックボードには、関係ないですが・・。

プログラムを変に触ってしまったようで・・・・

消してしまったものも・・・・・

サポートに問い合わせて、いろいろやってみましたが駄目で・・・

結局初期化しました。

今は快調です。

大事なデーターも入っているので、パソコンが動かなくなるのは

携帯電話をなくしたのと同じぐらい…ショックですよいね！

JSB1000 第五戦

9/27日岡山で行われたレース（JSB1000）の打ち上げに行ってきました。

諸事情で、レースは見られなかったので岡山まで打ち上げだけ参加させていただきました。

Keihin-Kohara　Racingの社長、中国京浜の社長、伊藤選手・・・・

伊藤選手は、３位だけど・・・・・やけ酒飲んで、暴れてました・・・。

本人はどうも納得いかないようでしたね・・・。

久々に温泉に浸かって・・・・・朝４時半家に着きました。

バッテリー

エコカー減税とか、補助金でハイブリットカーに注目が集まっています。

ほんとにエコなんですかね・・・？

正直あまり興味がないので考えたことがなかったですが、

車両代は、ハイブリットのほうが高いので、走行距離によっては

ガソリン代の先払いという意見もありますが・・・。

ですが、バッテリーの進歩はすさまじいですね・・・。



ラジコンもバッテリーの進歩で、ヘリコプターの世界選手権上位も今や電動だそうです。

今度の997GT3RSにも、10ｋｇ軽いリチウムイオンのバッテリーが使われるみたいです。

これは、日本製のリチウムイオンとニッカドを合わせたバッテリー・・・。

写真はバイク用ですが、TOYOTAのF1やFNにも使われているそうです。

今までの軽量バッテリーのように、急速充電がだめだったり・・・

容量が少なかったりせずに・・・・10ｋｇ軽量は、魅力ですね・・・・。

まだまだ、新しいバッテリーが出てきそうです。

993GT2R

鈴鹿に993GT2Rのシェイクダウンに行ってきました。

やっぱ、かっこいいですね・・・・・！


鈴鹿では、F1の準備が始まっていてピッと裏は、ご覧のとおりです。

ホスピタリティーの設営が始まっていました。

ここで食事をして、F1を見ようと思うと・・・・通し券で５０万ぐらい・・・したと思います。

今はもっと高いのかな・・・・安いのかな・・・・・？


GT2は、何も問題なくサーキット初走行を終えました。

ちょっと暑かったんで、996GT2のようにエアコン付けて走れると楽なんですけど・・・・。

サーキットでエアコンを効かせながら走っても速い・・・・・・、996GT2もいい車ですね。