FUJIスピードウェイ

富士スピードウェイの走行に行ってきました・・・・・。
あいにくの雨・・・
気温は４℃・・・
グリップせず危ないです。

このあと、霧が出て走れませんでした。
雨が止むと霧が出て、ピットからスタンドが見えなくなっちゃいました。
視界10ｍないってことなので・・・・無理。


御殿場まで降りると、雨降ってないですがね・・。
といころにより・・・ってのは、いつもながら・・・ここのことかって思いました。

セントラルサーキット

911Daysの日比野氏に誘われて・・・・・
出戻りの85ｙ930カレラでセントラルサーキットに行ってきました。
チョー久々で楽しみでした。
ところが・・・・・

出戻ったカレラは・・・・・・別物・・・・・・・（そうとは知らず・・・）
ブレーキは、ぷかぷかピーで、サスペンションはガタガタズル～・・・・。
直ぐフェードしてロックする出来に悪いブレーキと・・・・・初期だけ良くて全然曲がらない・・・
サスのおかげで・・・・・
テンション下がって、なんか悲しくなりました・・・。
こんなになっちゃったんだ・・・・って。
複雑な心境・・・。
クレヨンのメカニックさんに手伝ってもらって、パッドを削ったり、エア抜きしたり・・・
お世話に成りました・・・・。

ちゃんと見てから来るべきでした。
走行まえは、点検お忘れないように！
一日がブルーになっちゃいますから。

帰ったら、元に戻そう！

ＫＵＭＨＯ Ｖ710

チョウ・・・・・・久々です。
ここ半年ぐらい、車とはちょっと離れていましたが・・・・・
また復活します。

昨日、スパ西浦で996ＧＴ３を使ってクムホ　タイヤの取材をしてきました。
Ｖ710は、”Ｓタイヤ・・・？”として発売されるサーキット用の新しいタイヤです。
御覧のように・・・・溝が無いのに・・・・・。
Ｓタイヤの定義っていったいなんでしょうね・・・。
僕の知る限りでは、80年代ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤがセミレーシングタイヤと呼ばれていた公道を走る事が出来る（交通法規をクリアした）レーシングタイヤをそう呼ぶようになって、
入門カテゴリーで費用を抑えるため、スリックでなくＳタイヤを使うようになり国内のタイヤメーカーがそれぞれ作りだしたのだと思います。レースでは、山の部分と溝の部分の割合が決められてたと思いますが・・・・・。
もともと、この解釈名前自体が、日本のモータースポーツ文化で
セミレーシングタイヤという意味での”Ｓタイヤ”ならばこれも”Ｓタイヤ”だし、日本の文化”Ｓタイヤ”という意味では”Ｓタイヤ”ではないという事に成りますか・・・・個人的な意見ですが！
サンデーレースやスポーツ走行には、あまり関係ない話ですか・・・ね。
日本メーカーは、たぶん作らないでしょうし。
まあ、韓国はバブルでイケイケですから・・・。
余談は、これぐらいに・・・

最近どうよ~

超ご無沙汰してました。

他の仕事で忙しくて車から、2か月ほど離れていました。

好きな事を続けるには、それなりの苦労はあるわけです。

ちょっと、目を離したあいだに・・・・店の中は、・・・

結構いいじゃないですか・・。

旧車？

楽しそうな車ばかりじゃないですか・・。

やっぱ、車で遊ぶのが一番楽しいですね！　
年末ごろからまた・・・走り出そうと思います。

鈴鹿８耐

鈴鹿８時間耐久　伊藤真一　４５歳優勝しました。

秋吉、清成選手と今年は、３人でした。

数少ない尊敬する一人です。

厳密には、一部分尊敬してます。

大半は、スルーです。

写真は、夜の打ち上げの様子。

店の中の池？にダイビング！次々に落とされて、店の中は水び出し。

たまらんですね・・・・・店は、

秋吉選手は、脱いでから飛び込んでました・・・。

すっぽんぽんの奴もいるは・・・・。

こうやってバカ出来るのも、いい仲間がいればこそです。

来年もできるといいですね・・・・・・

多分この店は使えないけど。

練習場

練習場でも、モバイルフィット活躍しています。

最近は、ゴルフスイングのチェックアプリがたくさんあって、

i-phoneなどスマートフォンで録画してチェック！

している方も多いのではないかと思います。

そこで便利なのがこれです。

防水カメラケース

岡崎にあるマニアックなメーカーさんを訪問してw来ました。

このガンダムみたいなのが・・・・

防水の一眼レフカメラケースです。

３０万ぐらいするらしいです。

業務用・・・？趣味で潜って写真撮られる方も・・・使うようです。

この、ボタンの数・・・・ちょっとすごくないですか・・。
なんでも簡単に、安く作れる時代に貴重な製品じゃないですか、
世界中で支持されている証拠ですね。