GNS走行会

9/10東京青年会館大ホールで”ムーランドゥラギャレット”

という舞台を見て翌日仙台入り・・・・・。

すっぽんを食べて・・・・。

舞台には娘が出ているので、がんばって見に行きましたが・・・

なが～くて、ジッとしていられない僕には・・・耐久でした。

3時間半ですよ・・・舞台。

内容は、親ばかながら・・・うまくなったな・・・って感心したのと

がんばんなきゃな・・・って感じたのと・・。

見せる仕事は、そういった事も伝わったりして・・・。

仙台は、天気予報では雨でしたが・・・

当日は、雨も上がってチョイウエットコンディション

途中からは完全にドライになりました。

GNS　伊藤真一選手が主催するこの走行会は、

アルファロメをやロータスがメインですが、

走行時間も長く・・・・足を運ぶ価値は十分あると思います。

僕も、145やロータスｴﾘｰｾﾞを貸してもらって

久々に走行を楽しみました。

今年サーキットをちゃんと走るの茂木に続いて2度目です。

ライセンスも更新してないので、完全に隠居状態ですが・・。

ですが、やっぱり走るのは楽しいですね・・・・・。

試乗車のエリーゼに、タイヤだけBS　RE11Sに替えた

車両でしたが、ウエッとは抜群でした。

とくにフロントは、低加重にもかかわらず・・・

ちゃんとしたグリップ感が出ていたので安心して

濡れた路面でも走ることができました。

タイムも結構速かったと思いますよ・・・。

熱ダレ感がリアにあって・・・・

続けて走ると・・・ずるずるでした。

ドライは、YOKOHAMAのほうがいいですね。

ということで、楽しい週末を過ごさせていただきました。

又機会があれば、行きたいと思います。

ちなみに、年末は菅生だそうです。

997GT3RS

新型997GT3RS3.8・・・・

パワーが上がって、フロントが少し広く・・・

ウイングが今までの真っ直ぐなものから、

3Dぽい形状に変わっています。

ドア内側レバーも懐かしのタイプのようです。

今までのRSと違ってエンジンは、量産ベースのもの・・・・？

とか言われていますが、たぶんそれはないと思います。

420馬力・・・・ですよ・・・。間違えた450ｈｐでした。

腰下は、今まで同様レーシングエンジン直系のものだと

僕は思います。

GT1のクランクとか使っていたりすると・・・いいですね。

ところで、日本では発売されるんですか・・・ね。

韓国出張・・・

久々に韓国出張でした。

当社が納入させていただいている製品が、

先週末のホームセンターショーで新製品人気投票で1位を獲得しました。

1位は・・・・やっぱいいですね・・・・気分が！！

Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｋｏｒｅａ　です。

打ち合わせを兼ねて、初めて家族で行ってきました。

夕食は、カルビ・・・・ですかねやっぱ。

ニューウイング

ウイングが新しくなりました。

スペックスが2002年から発売していたドライカーボンウイングが・・・

Ｎｅｗ　バージョンになりました。

993ＧＴ２をはじめ・・・996ＧＴ３、996ＧＴ２

レース仕様からストリート仕様まで・・・

40台以上にご装着いただきました。

性能も実際にＧＴやＳ耐でも装着…実証済みです。

２００６年は、Ｓ耐ポルシェで一番使われたウイングです。

ＧＴにもポルシェ以外で同形状のものが・・・・（隠れベストセラーです。）

今回の変更は、ドラッグ軽減とダウンホースの両立を煮詰めていった

仕様です。

前後方向の長さが少し短くなって、全体の厚みが薄くなりました。

写真では少しわかりにくいですが、白いほうがＮｅｗです。

もともと中央部分が厚く、端が薄くなるウイング下面は3Ｄ形状ですが、

より薄く・・・・中央部先端の形状も少し持ち上がった形状になっています。

今回の変更で、重量が少し軽くなり、富士でのストレートスピードが8ｋｍ/ｈテスト車両で上がりました。

今まで同様、ダウンホースは・・・・抜群です。


これはほんとにいいウイングです。

一度お試しあれ・・・・・。

ギター Gibson

新しいギターゲットしました。

１９６９年製　Gibson　B-25です。ずっと欲しく手探していたの・・・・・

先日見つけちゃいました。 Gibsonのアコースティックギターは、

LG-1、Bluse King　と渡り歩いて・・・ B-25にたどり着きました。

車と一緒で、趣味がだんだん古くなってきています。

ピッキングやパーカッシブな演奏には・・・シャキシャキしたいい音しますね～。

Martin　は、000-28ECが今のお気に入り・・・

スモールボディーが好きで、ナロー同様いっき乗り・・・

の最中でしたが、この辺で落ち着きそうです。

車と違って、ギターは・・・腕磨かないとね・・・。

997GT3RS

997GT3RSかっこいいですね・・・。

サーキットでも、最近はよく見かけるようになりました。

スペックスでも、新車を合わせると

この黒で二桁突入の人気車種です。

９９７になってから、一段と迫力が増してたと思いません・・。

なんでかな・・・・ちょっと考えてみました。

車高とホイールのフィッテイング・・・・・

ショーカーでもないのに、この車高とホイールフィッティングは・・


結構攻めてますね・・・・。

ほんと”ツライチ”・・・純正でこんな車あ

りましたっけ・・・・。


純正なんで、不具合もなく・・・下品でもなく・・・・



カッコイイ仕上がりです。

ちょっと前なら、ショーカーかチューニングカーしかここまではやらなか

ったと思います。

よく攻めたな～って感心させられます。

スポーツカーは、こうでなきゃ！

原稿終了

ぎりぎりで、何とか原稿を仕上げ終わりました。

８日が締め切り・・・なんんで、厳密には今日の朝では・・・・少し遅い。

911Daysの次号のエッセイです。

内容は、本誌を購入して読んでください。

なぜかいつも・・・、ぎりぎりです。

文才がないので、苦労してます。

結構な量をこなしてきましたが・・・・・全然進歩無いですね・・。

時間がかかりすぎで、割に合いません。

ですが、いい勉強になってます。

普通に生活してたら、文章１８文字１３０行なんて、まず書くことないですから・・。