DB9 Drive

後先になってしまいましたが、

DB9・・・・どんな車・・・？

ってことについて、個人的な感想です。

はじめに驚くのは、キーの軽さ・・・

キーを回すのが拍子抜けするぐらい軽い・・。

内装は、これでもか・・・っていうぐらい皮張り、

質感もしっとりした、イギリス車独特の高級感があります。

走りだすと、転がり抵抗が少ないというか・・・、

スムーズな走りだしに、大きさや重量は全く感じませんでした。

昔、ベントレーに乗った時も同じような印象を感じた記憶があります。

転がりが、高級・・・。

エンジンのトルクやパワーとは別のところに技がありますね…

この車。

センターダッシュのスイッチは、高級オーディーのようで、

ちょっと得した感じ。聞けば、オーディオは、Linnです。

次にタコメーター、、反時計回り・・・これは慣れないと・・。

エンジンをスタート・・・結構音がでかい・・。

アイドリングはそうでもないですが、かかるときの音は・・。

そして、走りだすと、転がりがいいのに驚きます。

 

ミッションをリアマウントにしたり、ぺラシャフトをカーボンにしたりと

重量バランスや軽量化にこだわった作りになっているのも、

この転がり～納得。

乗り心地は、機械式サスのスポーツカーとしては平均的な硬さ

ですが、メルセデスのSLよりは、安心できる接地感があるように思います。

気持ちいいのは、S字を抜けるときの切り返し・・・。

なんか、スーっとします。

降りるときに、ドアを開けると・・・

少し上がりながら空きます。降り安いように気配りですかね・・。

降りて眺めると、ボディーの厚みとガラス部分の厚みのバランスが・・・

絶妙なシルエットですね・・・。

高級スポーツカーですが、アストンは・・・飛ばさなくてもいい！

しっとり乗れるところが・・・◎ですかね・・・。

勝手言いました・・・。