2017年3月5日日曜日

プリンス スカイライン

最近ポルシェの話題が少なくて・・・
1963年(S38) 
2代目 プリンス スカイライン
GT-AとかGT-Bに成る前の
1500ccのS50Dです。
今見ると小ぶりで・・・
310サニーよりちっちゃいんじゃないかと思うぐらいです。


コラムシフトのマニュアル・・・
今の人は乗れないかも・・・・
僕が2歳の時の車ですが、今も健在!

1/1 プラモデル その7 パーツ


分解清掃再塗装後のヒーターユニット
一番大変なのは、分解と部品の清掃です・・・。











こんな状態でした。

ホース類、バンドは交換です。
 デスビも分解清掃・・・
LUCASのデスビですが、新品が無くこのまま中の部品を入れ替えて使うか・・・、近代的に変えてしまうか・・・検討中。

 ブレーキ、クラッチマスターは
新品を奢ります!


TS Sunny

知らないうちに・・・サニーが4台!
 4/9のFUJI JAMBOREEに向けて・・・
車を制作中です・・。
左が今までの310・・・右が今年の310
古いけど新車?


グリンも古いけど今年用の新型?現在ドタバタで同時に制作中。ちょっと散らかり過ぎ!

2017年2月14日火曜日

2007 997 ターボ

 先日、Daysの取材で997ターボのマニュアルに乗りました。
久々のターボマニュアル・・・・快適!
ターボのマニュアルは、日常使っても乗りやすくて”あり”のような気がします。

カレラやケイマンのマニュアルと比べても絶対乗りやすい!(楽という意味で)

 全輪駆動+ターボは、移動という事を考えると、これ以上の物は見当たら無いですね。というか、これ以上速くても移動時間は変わらないです。10年前の車なのに・・。

こちらも、久々にSportsボタン押してみました。
約10秒、ブーストが0.2bar上がる・・・。

昔のオーバーテイクボタンみたいで、これを人が押すところが良いです。

加速が激変しますよ~。注意注意。

次回発売のDaysに、エンジンの事とか・・・書いてみました。
読んでみてください。

2017年2月13日月曜日

1/1 プラモデル その6 パーツ

次から次へと、レストアパーツが出てきます。
部品の掃除が一番大変ですね~。

ヒーターボックスやエアボックス、ステアリングシャフト類、エアクリーナーやスーテー類・・・

再塗装するパーツは、ブラストに出します。








塗装して仕上げます。













オルタネーターは、O/Hしてベアリングを交換しようと思いましたが・・・・
開けてみたら状態が良くないので、新品交換にしました。
ヒーターファン、スターターは、O/Hして使います









新品のルーカスのオルタネーター £68.22でした。国内でオーバーホールに出すより安い!














スターターは、ベアリングと無頼を交換・・・・
ラジコンを思い出します・・・。

2017年1月19日木曜日

1/1 プラモデル その5 ドライブシャフト

ドライブシャフトとプロペラシャフト
分解してハブベアリングとシール類
ユニバーサルジョイントを交換
再塗装して組み立てる予定でした・・。















ところが・・・、スプラインとキーで固定された
ハブが抜けなくて・・・・・
油圧のプレスの台が壊れるんじゃないか・・
硬くて結局、抜けませんでした・・・
多分無理して抜いても、フランジやら
ほかの部分が歪んで使い物に成らなかったと
思います。












という事で、リアハブアッセンブリーを購入
用意したベアリングや細かいパーツが無駄に
なってしまった・・・・悲しい出来事でした。







ブレーキライン、燃料ラインを引き終わって
やっと、現在の作業に追いつきました・・・・。


いま、エンジンのO/Hとミッションの作業をしています。
エンジンは、無鉛使用にバルブシートを打ち直して
バルブを交換。

ミッションは、問題なかったのでシール類とゴム系の部品交換を行っています。

1/1 プラモデル その4 リアサスペンション

リアサスペンション

もともとは、アーム式のダンパーですが
市販のキットを使って通常のダンパーを使えるようにしました。


 デフは、分解して調整。
オイルシールとベアリングを交換。
ケースは、再塗装。
加工して、ドレンプラグを追加しました。
不思議なことに、デフオイルを入れるところは
あるのに、抜くところが無いんです・・・。