2008年11月29日土曜日

930 Carrera その4

雨を心配していた天気も何とかもち・・。



DSC01222.JPG無事シェイクダウン終了しました。


やっぱり、軽いって言うのは・・・楽しいですね。


930ちょっと見直しました・・・。


面白いです・・。


乗ってる感・・・ありますね。


2周各部異常がないか確認して・・・大丈夫。


エアを調整して・・・・。(タイヤは、ヨコハマNeova)

DSC06240.JPG


そこから、同乗走行で1’34”11?がベストでした。



 ずっと同乗でタイムアタックは・・できませんでした。残念・・。


感想は・・・


乗りやすい・・・・。


走れば走るほど・・・色々見えてきて・・・やれることが一杯あって・・・


運転が楽しいですね。


これが軽いって事でしょう・・・きっと。

DSC06243.JPG


改良点は・・・・


ブレーキは、熱が溜まると・・コントロール性が落ちて



 



ロックしやすくなる・・・。


フロントに比べてリアのロールが大きい・・・・。



ロールオーバーになりやすいかな・・・?


ってとこです。その他は、快調でした。


対策します・・・。


 


 


 


 



2008年11月25日火曜日

930Carrera その3

ほぼ完成しました。



DSC06180.JPG細部のご紹介です。


 


 


フロント牽引フック・・・・


996Cup用を流用して、折りたたみになっています・・・。


リアは、ランゲ製。



DSC06184.JPG


 


 


 


 


リアウイングは、純正の74Carreraウイングです。



 


ナンバー灯・・・・これがなかなかなくて・・・探しました。

DSC06193.JPG


 


 


 


 


 


 


ミラーも、純正風・・!

DSC06189.JPG



 



 


 


 


 


 



DSC06190.JPG
ドア内張りは、アメリカから取ったのですが・・・・



 雰囲気が今一だったので、ハンドル部分少し改良してみました。


 


ということで、測量・・・・・

 


この状態で、1058kgでした。

 


満タンにすると32L入ったので、残量を約50Lだとして。DSC06199.JPG


あとシートが、例のオリジナルが付くと・・・7kgは軽くなるとして・・・・



 なんて、とらぬ狸の皮算用・・・・・してみると・・。


乾燥重量1000kg切れてないですね・・・微妙に・・・。


 


 




 


 


 


 



 


 



2008年11月18日火曜日

930 Carrera その2 

以前から製作している車両・・・



DSC06169.JPGだいぶ出来上がりました。


11/27日シェイクダウン予定です。


今日、リフトから車を下ろしたところです。


ラリー車みたいな車高でちょっとビックリ・・。


まだ、ガラスもドアもついていませんが・・・


エンジンは乗ってます・・・・。


軽いとこうなっちゃうんですね・・・。



DSC06171.JPG重量ちょっと楽しみです。


 



2008年11月14日金曜日

930Carrera その1 ダッシュ

930の軽量車輛のダッシュボードです。

DSC06163.JPG
 


 


 


防炎素材(バケットシート用)を使って作りました。


意外と好評です。


 


935時代には、同じようなものがあったと思います。

DSC06160.JPG



 


 


 


 



 


 


ペダル、ペダルボートも作ってかなりいい感じに・・



DSC06159.JPG仕上がってきました。
 



2008年11月11日火曜日

携帯ホルダー

面白いものをご紹介します。



DSC06154.JPG携帯電話用ホルダーです。


意外とこんなの無かったですよね・・・。


i-Podなんかにも使えて便利だと思います。


シボのある、ダッシュにもちゃんとくっつく吸盤は、凄いです。


電話を置く(くっつける)部分も、エラストマーが付いていて


落ちないようになっています。


 


 



2008年11月7日金曜日

73RS & 996GT3RS

11/4日 奈良でDAYSの取材でした。

SANY0084.JPG


73RSと996GT3RSのインプレッションをしました。


両車とも個人的に興味があり・・・・以外にも良く乗せていただいています。


73RSは、ここ3ヶ月で4台目の試乗です。


詳細は、911DAYSでご覧ください。


73RSは、オーナーの皆さんが手をかけて、それぞれ最高の状態と信じて・・・。



SANY0086.JPG所有しておられます。


ですがみな同じというわけではなく、996GT3などと比べると


かなりの、状態や個性には幅があり・・・


ここもまた面白いところです。


同じ車・・・?ッて思うぐらいのもあります。


外観やオリジナル性、付いてる部品等々どれも重要ですが


肝の部分がちゃんとしているものがいいですね・・。



SANY0085.JPGポルシェの場合、エンジンと駆動系は、重要です。


そこには、メンテナンスする人の個性も出て来るような気がします。


最近の車では、こんな事は少ないですが・・・・・・


35年も前の車なので・・


そこもまた、乗っていて楽しいですね・・・・。


996GT3RSは、意外と情報が無く


雑誌などで詳しく解説されているものも少ないと思います。


PJに聞くと、GT3のレースバージョン・・・・?



SANY0094.JPGなんて意味不明の返答が帰ってきたり・・・。


サスペンション以外大きく変わったところは・・・リアウイングぐらいで


す。一見・・・・・・。


ですが内容は、サスペンションの構造、各部のセッテイングが


GT3とは、やはり違って良く出来た車です。


乗り味、サスペンションはストリートスポーツとしては



最高だと思います。


この車は、機会があったら・・・・ぜひ、体験してください。


結構楽しいですよ!