2009年8月21日金曜日

ニューウイング

ウイングが新しくなりました。

スペックスが2002年から発売していたドライカーボンウイングが・・・

New バージョンになりました。

993GT2をはじめ・・・996GT3、996GT2

レース仕様からストリート仕様まで・・・

40台以上にご装着いただきました。

性能も実際にGTやS耐でも装着…実証済みです。

2006年は、S耐ポルシェで一番使われたウイングです。

GTにもポルシェ以外で同形状のものが・・・・(隠れベストセラーです。)

今回の変更は、ドラッグ軽減とダウンホースの両立を煮詰めていった

仕様です。

前後方向の長さが少し短くなって、全体の厚みが薄くなりました。
写真では少しわかりにくいですが、白いほうがNewです。
もともと中央部分が厚く、端が薄くなるウイング下面は3D形状ですが、

より薄く・・・・中央部先端の形状も少し持ち上がった形状になっています。

今回の変更で、重量が少し軽くなり、富士でのストレートスピードが8km/hテスト車両で上がりました。

今まで同様、ダウンホースは・・・・抜群です。


これはほんとにいいウイングです。

一度お試しあれ・・・・・。





2009年8月15日土曜日

ギター Gibson



新しいギターゲットしました。


1969年製 Gibson B-25です。ずっと欲しく手探していたの・・・・・


先日見つけちゃいました。 Gibsonのアコースティックギターは、



LG-1、Bluse King と渡り歩いて・・・ B-25にたどり着きました。



車と一緒で、趣味がだんだん古くなってきています。


ピッキングやパーカッシブな演奏には・・・シャキシャキしたいい音しますね~。







Martin は、000-28ECが今のお気に入り・・・


スモールボディーが好きで、ナロー同様いっき乗り・・・



の最中でしたが、この辺で落ち着きそうです。


車と違って、ギターは・・・腕磨かないとね・・・。


2009年8月9日日曜日

997GT3RS

997GT3RSかっこいいですね・・・。

サーキットでも、最近はよく見かけるようになりました。

スペックスでも、新車を合わせると
この黒で二桁突入の人気車種です。


997になってから、一段と迫力が増してたと思いません・・。
なんでかな・・・・ちょっと考えてみました。

車高とホイールのフィッテイング・・・・・
ショーカーでもないのに、この車高とホイールフィッティングは・・


結構攻めてますね・・・・。
ほんと”ツライチ”・・・純正でこんな車あ
りましたっけ・・・・。


純正なんで、不具合もなく・・・下品でもなく・・・・



カッコイイ仕上がりです。
ちょっと前なら、ショーカーかチューニングカーしかここまではやらなか
ったと思います。


よく攻めたな~って感心させられます。

スポーツカーは、こうでなきゃ!



原稿終了


ぎりぎりで、何とか原稿を仕上げ終わりました。

8日が締め切り・・・なんんで、厳密には今日の朝では・・・・少し遅い。

911Daysの次号のエッセイです。
内容は、本誌を購入して読んでください。
なぜかいつも・・・、ぎりぎりです。
文才がないので、苦労してます。
結構な量をこなしてきましたが・・・・・全然進歩無いですね・・。
時間がかかりすぎで、割に合いません。
ですが、いい勉強になってます。
普通に生活してたら、文章18文字130行なんて、まず書くことないですから・・。

2009年8月6日木曜日

964 デモカー

12時間が終わって、車重を計測してみました。


1154kgでした。

ガソリンの残量で-15kg、

今回は、ロールゲージを取り付けたので、-16kg

ということで、乾燥重量は・・・1123kg
ってとこだと思います。









オイルクーラー


愛車のターボSのオイルクーラーを移設しようと思います。

普通の車は、フロントバンパー右側にオイルクーラー
左側にエアコンのコンデンサーが収まっています。
レーシングカーは、左右がオイルクーラーで倍の容量になっています。
ターボSは、左右オイルクーラーなのですが、僕のはエアコンが付いているので、左側のオイルクーラーにエアコンのコンデンサーが重ねて
ついています。
ですが、この猛暑では・・・オイルクーラーの熱をコンデンサーが受けて・・・
温度が上がると、エアコンの効きが悪い・・・。
そこで、左のオイルクーラーをGT2のストリートのように半分ぐらいの容量で、
センターに移設しようというわけです。
つづきはまた・・・・・。

2009年8月2日日曜日

911DAYS取材














7/30日 天気には、恵まれましたが・・・・このくそ暑い中!

エアコンの無いナローの取材でした。

朝はよかったんですが・・・日が出てくると・・・・・

背中、お尻・・・・汗で・・・ひどい目に逢いました。いい写真が撮れてるといいですが。

スタッフ全員汗だくでした。

帰りは、高速で三角窓使ってみました。   結構使えます。

風流風流・・・・・・。
だけどこの炎天下は、車もかわいそう・・・・・。