993ターボ サスペンション

993系も１０年たつと、サスペンションを交換しようかな・・？

と考えている方も多いと思います。

確かに、新品に交換すれば”シャキッ”としますね。

アッパーマウントも、一緒に交換すると・・・新車の乗り味！！？？

意外と変わらないなー・・・なんて人もいたりして。

やはり、そのあたりは、個体差があると思います。

純正品でリペアするのが、一番間違いないですね・・。

しかし、他にもこだわりがある方・・・

車高を落としたいとか・・・・モットスポーティーな乗り味にしたいと

か・・・どうせなら・・・・そう考える方は、多いと思います。

そんな中、色々世間にはショックやらサスやら出回っていますが・・

スペックスでは、ストリートユースがメインのお客さんには

964ターボと933系には、H&Rのキットを、お勧めしています。

いろいろ・・というか、ほとんどやりましたが・・・

製品としてでているものでは、これが一番いいと思って

います。９６４C2用は、ちょっと硬い気がしますが・・

ターボ、993系は、コンフォート性とスポーティー性のバランスが

凄くいいです。

ノーマルより動きが機敏になり、RS系のような突き上げもほとんど気

にならず・・、外乱の影響を受けにくく快適です。

車高の調整幅もノーマルより自由度があります。

車高を下げるのであれば、ノーマル以上のスタビリティーと快適性

 

だと思いますよ・・・。