1967 Porsche 911R

 1967年　911R

911最初のコンペティションモデルです。

エンジンは、カレラ6のエンジンが乗っている・・・

って聞いてた・・・・。

だけどこれは、キャブじゃない！

ボッシュの機械式インジェクション

これは、トリプルウェーバーキャブ。

ダブルイグニッションは同じ・・・

よーく見ると・・・・

ヘッドの形状違わない・・・？

そうなんです・・・4カム

911Rに積まれた通常のフラット6は、901/22エンジンでトリプルウェーバーが標準・・・と言っても全部で20数台しかないですが・・・・・。数台、ボッシュの機械式インジェクションもあったようです。

見たことないですが・・・。　どちらも、210 bhp。

これは、20台生産前に作られたプロトタイプで

917の12気筒エンジンの半分でツインオーバーヘッドカム（４カム）の

Type916というエンジンです。

901/22の7200rpmからプラス1000、8200rpm回すことが出来230bhp。

せっかくなんで、細部の写真

ポルシェの軽量化方程式もこの頃確立されたと思います。

後の、RSR,RSへと続くライトウエイトのスタートです。

911Rは、ドアヒンジもアルミ・・。

シェル以外取り外し可能な部品は、FRPやアルミに変更され、量産911Sから270Kg軽量されて800Kg！

800Kgはすごい！！